El Peruano - Edición del 02/12/2005 - Pagina 65
"
Pag. 305443NORMAS LEGALESLima, viernes 2 de diciembre de 2005 gas y agua/410 Electricidad, gas y vapor/Combustibles solidos/Carbon bituminoso/Carbon pulverizado/Horno de fondo seco/Ciclones multiples (Pag. 57).
- Los contenidos de azufre de cada combustible, usados para calcular los factores de emision de SO2, fueron obtenidos de las especificaciones de las Normas Tecnicas
Peruanas.
- Las emisiones de particulas de las diferentes calidades de diesel fueron ajustados bajo estos criterios: - En diesel de 5000ppm de azufre, el 10%
7
de las particulas emitidas son particulas sulfatadas. - La emision de particulas sulfatadas es proporcional al contenido de azufre. Por lo tanto, el 10% de particulas sulfatadas emitidas proporcionalmente a la disminucion del contenido de azufre en el combustible.
Tabla 1. Factores de emision en gramos de contaminante por kilogramo de combustible para cada tipo de combustible (Fuente: IPCC y OMS)
Factores de emision (g de contaminante/Kg. de combustible)
Vehiculos livianos de pasajeros (EEUU)
Aplicable a:NOx
CO
SO2
PM
HCNM
Gasolina - Convertidor catalitico de tres vias controladoGasolinas 84, 90, 95, 972,57 15,39
2
0,72 1,93
Gasolinas ecologicas 2,44 13,45 1,84 0,72 1,88 (7,8% etanol)
Diesel- Control de emisiones avanzado
D2-S10.000
8
12
18
20
3,9 2,6
D2-S5.000
12
18
10
3,5 2,6
D2-S2.500
12
18
5
3,3 2,6
D2-S1.500
12
18
3
3,3 2,6
D2-S500
12
18
1
3,2 2,6
D2-S350
12
18
0,7 3,2 2,6
D2-S50
12
18
0,1 3,2 2,6
GNC - Control avanzado
GNC 10,3 6,2
0
0
1
GLP - Control avanzado
LPG 8,8 5,3 0,3
0
4,4 (igual a los de diesel)
Kerosene
12
18
4
3,5 2,6 (igual a los de diesel)
Turbo
12
18
6
3,5 2,6
Calderas industriales
P.I. No.4
7
0,64
30
2,38 0,163
P.I. No.5
7
0,64
40
3,04 0,163
P.I. No.6
7
0,64
70
5,02 0,163
P.I. No. 500
7
0,64
70
5,02 0,163
Hornos de carbon bituminoso
Carbon 10,5 0,3 19,5 32,5 0,055
Factores de ponderacion
El factor de ponderacion establece una relacion entre los principales contaminantes del aire (NO x , CO, SO
2
, PM
10
y HCNM) segun su toxicidad en humanos. El valor guia corresponde al NO x y en base a este valor se establecen los factores del resto de contaminantes de manera proporcional.
Consideraciones respecto al factor de ponderacion: - La fuente de informacion de los indices de nocividad es el Manual “Perfiles ecologicos de combustibles” de la
Direccion de Medio Ambiente y Recursos Naturales de
Suiza
9
.
- Se han usado los indices de nocividad desarrollados por el metodo CML
10
, especificamente los relacionados con la toxicidad humana de los contaminantes normados por los ECAs y en su version actualizada por BUWAL. - Para el caso de las particulas, el metodo CML da particulas menores a 1ug de diametro (PM
1
). Se ha utilizado el factor correspondiente a material particulado total.
- El factor correspondiente a HCNM considera basicamente las emisiones de benceno y xileno. Otros hidrocarburos (benceno, tolueno, xileno, policiclicos aromaticos) presentan factores de ponderacion especificos. Debido a la limitacion en informacion sobre emisiones de estos contaminantes para cada tipo de combustible, solo se ha considerado el factor de ponderacion general de HCNM quedando pendiente la incorporacion de los hidrocarburos especificos para propuestas futuras.
- Cabe mencionar que existen otros factores de ponderacion segun la capacidad de los contaminantes de generar efecto invernadero, formacion de ozono o potencial de acidificacion. Estos factores no han sido considerados en este primer indice de nocividad de combustibles debido a la limitacion en informacion especifica.
Tabla 2. Factores de ponderacion segun toxicidad humana (metodo CML)
Toxicidad humana (NO x = 1)
NO x
1
CO 0,26
SO
2
4
PM 4,3
HCNM
2
Nocividad de los combustibles. La nocividad de cada combustible se calcula sumando los productos de los factores de emision de los contaminantes (Tabla 1) y el factor de ponderacion correspondiente (Tabla 2).
A continuacion se muestra a manera de ejemplo el calculo de la nocividad de la gasolina, donde:
NP = Nocividad parcial
NT = Nocividad Total
FE = Factor de emision
FP = Factor de ponderacion por toxicidad
8
D2-S10.000 Diesel Nº 2 con contenido de azufre de 10.000 ppm
D2-S5.000 Diesel Nº 2 con contenido de azufre de 5.000 ppm
D2-S2.500 Diesel Nº 2 con contenido de azufre de 2.500 ppm
D2-S1.500 Diesel Nº 2 con contenido de azufre de 1.500 ppm
D2-S500 Diesel Nº 2 con contenido de azufre de 500 ppm
D2-S350 Diesel Nº 2 con contenido de azufre de 350 ppm
D2-S50 Diesel Nº 2 con contenido de azufre de 50 ppm
9
Umwelt-Materialien Nr. 104. Luft. Okoprofile von Treibstoffen. BUWAL
10
CML = Centrum loor MIlieukunde Leiden (Centro de Ciencias del Ambiente de
Leiden) "
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 |
(*) Aunque se intenta obtener el 100% de lo publicado en el Diario Oficial, no siempre esto es posible, o en todo caso, aparece distorsionado en la pantalla. Hacemos el mejor esfuerzo por lograr que el contenido sea bien digitalizado. Ante cualquier duda, consulte con la fuente oficial.
Algunas tildes han sido omitidas intencionalmente.
Se realiza el máximo esfuerzo por tener esta información actualizada, pero por la naturaleza cambiante de la ley, esto no siempre es posible. La información presentada puede no estar al día.
Toda la información mostrada es únicamente de caracter informativo, tomada de fuentes confiables. Sin embargo, en ningún momento se debe tomar esta información como base para algún tipo de acción legal. Consulte con un especialista.
AbogadoPeru.com no se hace responsable de la manera como el lector utilice la información expuesta, ni del contenido o veracidad de los artículos o leyes publicadas en el portal. Cualquier duda, error o inexactitud depende directamente de la fuente de la misma o de su autor.